Opis željezničke stanice čelične konstrukcije
Kao važan dio urbanog prometa, izgradnja željezničkih stanica je vrlo važna. Struktura čelika također igra značajnu ulogu u izgradnji željezničkih stanica. Čelične konstrukcije ne zadovoljavaju samo moderni arhitektonski stil, već i smanjuju troškove izgradnje.
Prednosti čelične konstrukcije željezničke stanice
1. Visoka čvrstoća i lagana
Gustina čelične konstrukcije je niska, a formirana građevinska struktura je lakša, što može smanjiti zahtjeve temeljne strukture uz osiguravanje stabilnosti zgrade i uvelike sačuvati troškove izgradnje.
2. Ekološki i održiv
Čelične konstrukcije značajno smanjuju upotrebu cementa i drugih materijala, što dovodi do niže potrošnje i emisije energije. Upotreba čelika koji se može reciklirati poravnava se sa održivim građevinskim praksama, doprinoseći smanjenom otiskom ugljika.
3. Dobre seizmičke performanse
Dizajniran sa zavarenim cijevima i čeličnim rešenjima, seizmički izgled željezničke stanice čelična konstrukcija osigurava sigurnost putnika i strukturnu dugotrajnost.
Komponente stanice za željezničke stanice PREFAB STEEL
| Primarna struktura | Zavarene grede, box stupci itd. | |||
| Struktura podrške | Rešetke cijevi, čelične rešetke | |||
| Opcije materijala | ASTM A36, ASTM A572, S355, S460, Q235B, Q355B, itd. | |||
| Standardi čelične konstrukcije | AISC 360, EN 1090, AS4100 | |||
| Standardi zavarivanja | AWS D1.1 / D1,1m, ISO 3834, AS / NZS 1554.1 | |||
| Površinski tretman | HDG, premazi (International, Jotun, Hempel) | |||
Galerija projekta
Prefabrikacija željezničke stanice čelični okvir




Željeznička stanica čelična konstrukcija




Zaključno
SynergiaŽeljezničke stanice montažne čelične konstrukcije su izrađene za ispunjavanje zahtjeva moderne gradske tranzitne infrastrukture. U kombinaciji sa strukturnim integritetom, estetskom fleksibilnošću i brzom implementacijom, možemo isporučiti ekonomična i ekološka odgovorna željeznička stanica čelična rešenja za strukturu.
| Željezničke stanice čelične konstrukcije | ||||
| Dizajn | TEKLA / BIM / CAD | |||
| Standardi | GB | ASTM | Kao | En |
| Materijali |
Q235B/C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 A283 (Gr.C / Gr.D) A572 (Gr.42 / gr.50 / gr.55 / gr.60 / gr.65) |
AS 3678 GR.250 AS 3678 Gr.350 AS 3678 GR.450 AS 3678 GR.500 AS 3678 GR.550 AS 3678 Gr.600 |
S235JR / JO / J2 S890Q / QL / QL1 S960Q / QL |
| Radna temperatura | Iznad - 196 stepen | |||
| Standardi zavarivanja | GB 50661-2011 / AWS D1.1 /D1,1 mis >{5}} / AS / NZS 1554.1: 2004 / ISO5817 / EN 1090 | |||
| Površinski tretman | Pješčani (snimljeni) Perilica / Kiselinski pranje | |||
| Premaz |
HDG (DFT veći od ili jednak 85 μm) Slikarstvo (dft veće ili jednak 125 μm. Poznati brend: International / Jotun / Hempel) |
|||
| Standardi vijaka | GB | ASTM | En | JIS |
| Šesterokutni vijci | GB / T1231 | ASTM A490 ASTM A325 |
Hr 14399-4 En 14399-3 | JIS B 1186- F8T JISB 1186- F10T |
| Kontrolni vijci za napetost | GB3632 | ASTM A325TC ASTMA490TC | Hr 14399-10 | JIS II -09- S10T |
| Zavarivanje | GB / T 10433 | AWSD1.1 | ISO 13918 | JIS B1198 |